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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「月票、電支」未即時整合 民憂停車卡關被扣款
停車場車牌辨識越來越普及，卻有民眾抱怨，系統整合有問題！原來北市開放電子支付自動繳費，到公有停車場停車，閘門透過車牌辨識或e-tag，會自動開、自動扣款，偏偏這位民眾，自動進場後，買了月票，出場時卻卡關，他質疑，因為月票跟電子支付都用車牌辨識，兩個資料庫沒共通，才讓系統搞不清楚，現在要怎麼計費。
投訴人陳先生：「正常來講的話，我第一次應該也是要用月票的方式出場，但是系統它並沒有自動判定成月票，(第二次)系統也搞混到底是月票或臨停，系統也沒辦法判定。」
陳先生透露，自己有申請電子支付服務，進出北市公有停車場，都能車牌辨識自動開閘門自動扣款。
七月他進內湖洲子停車場停車後，買了月票，出場時依舊被扣款，後來有主動退費，八月份，他也是進場後買月票，出場卻卡關。
質疑，電子支付跟月票，都同樣用車牌辨識，資料庫沒有整合，導致系統無法分辨，實際計算，如果系統還認為湯先生的車，停在停車場裡，8月3日一路到8月19日，平日一天480元，假日一天100元，停半個購買新上市多月，停車費至少5400元。
停管處強調，資料雖然不會立刻同步，但當天都會整合，而陳先生應該是，車牌辨識失靈，才會卡關，跟月票或電子支付無關。
也提醒民眾，臨停進場後買當月月票，當次停車費都能取消，建議主動告知管理員，減少不必要的誤會。
南海行為準則漸有共識 立委：台灣不能不表態
針對中國與東協各國談出「南海行為準則」的共識，立法院外交及國防委員會立委都認為政府應適度表態。國民黨立委江啟臣表示，除了發表聲明外，總統如果能登太平島，意義會更為不同；而民進黨立委王定宇也說，在不影響防務與運補下，總統、部會或民意代表都可以自然登島。
中國跟東協國家達成「南海行為準則」單一協商文本草案，為下一階段的南海各國運作奠定基礎，立法院外交及國防委員會朝野立委都認為，政府應在這當下，適度表態與發聲。
國民黨立委江啟臣認為，南海爭議除了涉及東協各國之間主權問題外，更牽動主張自由航行的美國與推展軍事活動的中國雙邊的角力關係，對東南亞國家來說，要在2大強權下維護自身權益，只能訴求南海行為準則等多邊協議。
江啟臣表示，雖然台灣無法與會，但卻不能因此在南海議題缺席，他建議，蔡英文總統可以視察太平島，凸顯國家主權的實質意義。江啟臣說：『(原音)宣示主權的動作也不只是停留在發發聲明，一些具體動作，當然在太平島上強化設施部署，扮演實際功能等，都是行政作為可以做，國家領袖能實際到那邊，我想意義會是不一樣的。』
民進黨立委王定宇也說，東協國家的海上武力並沒有完全建立，在中國海事崛起壓力下，透過南海行為準則的默許，固然是政治現實，但才剛落幕的「香格里拉對話」則強調確保南海航行權，所以南海運作框架顯然也不會是中國單方面說了算。王定宇說：『(原音)菲律賓跟美國有美菲安保條例，美國跟日本跟印尼有些合作，紐西蘭跟澳洲在這裡也有些動作，在南海議題上，不會是中國說了算，在航行自由跟確保和平，這各國都會努力。』
王定宇表示，政府可以加強太平島防務、強調人道救援功能，至於，總統、行政官員或民代是否要登島，他認為，只要不影響軍方運補，要去都可以自然登島。
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