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下面附上一則新聞讓大家了解時事
10歲女滿臉皺紋像老人！僧：「這個」太重
柬埔寨有一位女孩疑似罹患怪病，出生時的皮膚就像老人家一樣鬆弛且布滿皺紋。現年10歲的她對此非常自卑，不但其他小孩會嘲笑她，就連兄弟姊妹都會叫她「老阿嬤」，女孩也因此希望能進行整型手術，不過，當地僧侶卻告訴她，只要把「業障消除」就能變漂亮。
根據鏡報報導，柬埔寨金邊(Phnom Penh)郊區有位10歲小女孩拉克辛(Bo Rakching)，她出生時疑似罹患了皮膚鬆弛症，全身的皮膚都非常鬆弛、布滿皺紋，連兩頰都異常下垂，看起來就像個60歲的老太太一樣。
這個奇怪的症狀讓拉克辛非常困擾、自卑，且家中只有她一個人出現這種狀況，其他小孩都很正常，她的兄弟姊妹甚至會跟其他小孩一起嘲笑她，對著她喊「老人家」、「老阿嬤」。拉客辛難過的透露，希望以後有機會做整型手術，不讓其他人繼續嘲笑她。
據悉，有位當地僧侶曾告訴拉克辛，她的皮膚之所以會這樣，是因為前世做了太多壞事，「輪迴後業障沒有清除」，同時也跟拉克辛解熱賣產品人氣產品排行榜釋，因為現在業障還在，但相信只要拉克辛清除所有業障後，「就能順利變漂亮」。
實習編輯／陳沛錡
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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