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商品訊息功能
商品訊息描述
．規格數量：600g±10%/支*2
．內容物名稱：豬腳、水、糖、鹽、油桂粉
．食用方式：加熱即可食用
．食品添加物：磷酸鈉(品質改良劑)、L-麩酸納(調味劑)、異抗壞血酸納(抗氧化劑)、亞硝酸納(保色劑)、可食用色素5號(著色劑)
．產地：台灣
．保存期限：標示於包裝
．保存方式：請置於冷凍-18℃保存
省荷包網路人氣產品top10．配送方式：新竹物流/黑貓宅急便配送
．製造廠商或國內負責廠商名稱：一二三愛地球實業有限公司
．製造廠商或國內負責廠商電話號碼：07-8415008
．製造廠商或國內負責廠商地址：高雄市苓雅區四維四路2號4樓之2
．投保產品責任險字號：本產品已投保投保中國信託2千萬產品責任險(保險單號碼:1880第17PR0000007號)
．食品業者登錄字號：E-159094974-00000-9
| 商品詳細規格 | |
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| 調理方式 | |
簡易食譜
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| 店長試吃後 | |
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| 醒★ | |
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商品訊息特點
規格型號 600-800g
庫存狀況 現貨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
4人闖高雄輕軌機廠 2列車3車廂遭塗鴉
高雄輕軌列車遭人塗鴉，兩列價值3億的車廂變成畫布。警方調查，4名男子翻牆潛入，塗鴉2列車共3個車廂，其中一列，還是二階全新列車，警方循線逮捕19歲主嫌，他聲稱覺得好玩，找來3名網友犯案。
2名男子鬼鬼祟祟，走在人行道上，一個翻牆一個把風，看看有沒有被發現，另一個腳一蹬，翻越圍牆，準備大展身手。
天亮，保全巡視停車區，發現輕軌車廂遭塗鴉，玻璃車門變彩色，另外這一列車，連幾個車廂都被畫，遭人噴圖案寫英文字，原來監視器拍下的男子，闖進高雄輕軌機廠，拿噴漆塗鴉。
高捷公共網購人氣商品好康平台事務處處長王柏雁：「趁著我們警衛，在兩個巡邏之間的空檔，就翻過後面這個圍牆，對我們的列車進行塗鴉，從這邊翻過我們的圍籬進去，當下他們還有在這個隱密的地方，躲藏了一陣子。」
帶頭的是19歲的王姓男子，跟另外3名朋友，3日凌晨，翻越前鎮機廠圍牆，爬牆地點，距離大門口200多公尺，刻意避開保全視線，4個人分兩組，停留半小時，塗鴉3個車廂，其中一列，是還沒使用的全新二階列車。
高市瑞隆派出所副所長顏靜逸：「出發點純粹就是好玩，對這個噴漆畫作也有興趣，每列車廂各有2組人，各2人進行噴漆。」
高捷公共事務處處長王柏雁：「機廠裡面事實上各類的設備，是屬於帶電的狀態，這對於任意入侵的人來講，也是相當的危險，(毀損)金額的部分，我們還在詳細的估算當中，大概耗費了我們相當的人力跟物力。」
列車遭塗鴉，輕軌出動大批人力，花了6小時，才把車廂洗乾淨，警方循線逮捕王姓主嫌，因為對塗鴉有興趣，就把輕軌車廂當畫布，被依毀損，無故侵入住居送辦，另外3名同夥，警方追查中。
林園測站異常頻率高 環團批：高雄人多吸五年毒空氣
2018年05月07日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
環保署2017年空氣品質監測報告日前出爐，根據統計結果，全台空品指標年平均值最高的是高雄市，AQI為85，其中最高指標污染物細懸浮微粒（PM2.5），高雄落在南投（27.5）和金門（27.3）之後，為26.9微克/立方米。儘管空污季已經結束，但看到報告，地球公民基金會副執行長王敏玲痛批高雄空品始終未見改善，高雄多個測站年均PM2.5將近標準值15微克的二倍，中央及地方政府卻毫無作為。
不過，更令環團質疑的是空品監測數據的可信度，以及報告中的數據可能誤導相關單位的改善因應措施。其中林園測站在近五年未能反應周邊空品現狀，經常在周遭皆紫爆、紅害時，唯獨林園站呈現黃色燈號（空品普通）的監測值。五年來，林園站監測值偏低，民眾質疑，「這難道是林園站的奇蹟？」 2017空品監測報告出爐，王敏玲批評高雄空品未見改善。攝影：李育琴 林園站的奇蹟？數據異常偏低、經常維修無資料
長期關注高雄空品監測資訊的高雄市民陳先生指出，根據環保署的公開資料，林園測站PM2.5年均原始值，從2012年的41微克，突然降至2013年的29，近五年更連續下降，2017年降至18.6。空品改善幅度好過高雄整體平均，更勝過靠近山區的美濃。
另外，從環保署的公開資料中統計，去年10月至今年3月22日空污最嚴重的季節，林園測站達到橘色警戒（AQI101）的日數只有33天，是其他測站的一半，相較之下，高雄前鎮站達到108天，而前金站達到85天。
「身處在429支大煙囪的工業區，為何空品監測數據卻始終好過其他測站？」陳先生質疑測站的數據不實，經常偏低，誤導民眾對於空品現狀的認知，影響民眾保護自己身體健康。而學者研究指出，可能是設置的機器老舊所造成。
王敏玲說，「環保署總是歸咎於風向或異常氣象造成林園監測數據偏低，但是周邊大寮、潮州、小港空氣品質都不好，難道風只吹這裡嗎？」
她進一步指出，空品年報中的各監測數據是經過與手動測站的調校，非原始數據；此外，林園站更經常無故進入維修狀態，或沒有監測數據，造成今天林園站數據有許多疑慮。
據統計，今年年初到3月18日止，林園站進入維修和無數據日數有19天，累積總時數達72小時，而每當高雄地區進入重大霾害、紅爆時，林園站都是在維修，或無資料。
民眾指出，2月24、25日高雄馬拉松舉辦時，高屏空品全面達到紅色警戒，許多測站PM2.5超過70紫爆，但是林園站卻有將近24小時進入維修狀態無資料。
「在空品最糟的地方監測出問題，拿掉數據，只能說明高雄實際的空品狀況比數據顯示出來的更嚴重。」王敏玲說。 2018年2月25日高雄馬拉松數個測站破百紫爆，但林園進入設備維修無資料。圖片來源：民眾截圖空品監測網
「雖然空污季結束，但是空品年報剛出來，政府應該進行檢討。」王敏玲表示，年報是討論空品決策的依據及相關研究的基礎，空品監測數據有問題，政府應該要去搞清楚，把問題抓出來處理，不是讓民眾看到不可信賴的年報。
而且資訊不透明，影響空污防制資訊，無法做出正確的環境決策，她批評政府對高雄嚴重的空污問題還是沒有積極處理。 環署：林園監測數據不具代表性 年底測站全面更新
針對林園測站數據爭議，環保署環資處處長張順欽受訪時指出，今年秋天全台自動監測站都將進行更新，林園站換了新的儀器後，將可望改善監測數據異常的問題。
由於環團質疑自動測站資料經過與手動測站校正，造成數據偏低，不能反應實際污染量，張順欽說，手動測站為國際標準的監測方式，不過國內手動測站少，過去只能靠自動測站搭配手動進行校正。不過未來自動測站機器更新後，將不再進行校正，以自動測站所測得的原始數據為準。
張順欽說明，林園站在2017年1、2月和8月儀器故障，因此監測數據無效，在年報中未記入年均值，林園的監測數據不具代表性，也在報告中加以註明。
不過，他認為高雄測站密度高，單一測站並不影響整體高雄的空品監測狀況，相關因應政策也是以整體高雄為依據，不會因為一個測站數據偏低而有所影響。
對於環團質疑測站維修資訊不明，張順欽表示，每個測站的維修時段和異常資料都有紀錄，原始值也予以保留，未來會思考如何讓民眾更方便取得測站異常的維修資訊。 相關文章 211401 [nothing_1] 深澳電廠惡化北市空品 北市府表態了 2018/05/06 速效鳥調 大雪山賞鳥賽老少咸宜 遍賞台灣特有鳥種 2018/05/02 211295 [nothing_1] 洄游魚變陸封族 美濃首見斑帶吻鰕虎定居 2018/04/30 211231 [nothing_1] 台灣鮑魚王 淪生態殺手 2018/04/24 211163 [nothing_1] 切削油染白水溝 業者最高恐罰30萬 2018/04/22 211159 [nothing_1] 世界地球日 桃市動員千人淨灘 2018/04/22 環境監測空氣污染高雄台灣新聞監測站 作者 李育琴
站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
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